KLAKSON BLAZER TIDAK BUNYI

Solusi Ganti karet Shaft Steer bel gak bunyi

 

Bagi yg bermasalah dengan klakson, bisa ditambahkan strap cable pada joint coupler steering....
Biasanya kalau ganti karet shaft steering, ada plat yg digerinda, pasang baut baru, ganti ring plat, akibatnya ground di shaft steering akan berkurang, cenderung hilang

Read More

CARA KERJA ELECTRIC SUPERCHARGER

E Supercharger..
Pabrikan Perancis dg brand Valeo mendisain e-supercharger untuk menggantikan sistim supercharger conventional yg masih mengikuti putaran engine yg hanya dapat dirasakan pada putaran bawah dan tengah yg lebih responsif...
Sistem elektrik supercharger mengganti metode lama turbo/supercharger yg memaksa hawa masuk semakin banyak kedalam area bakar hingga daya yang dihasilkan jadi semakin besar.
Saat tidak digunakan, turbin yang bertugas memompa udara dan bahan bakar ke silinder tetap berputar 10.000 rpm. Dengan begitu lag dipangkas semakin kecil. Jadi.. kapanpun pengemudi menginjak pedal gas, tenaga selalu tersedia...
Sedikit cerita :

TURBOCHARGER dan SUPERCHARGER adalah perangkat terpisah pada mesin yang berguna untuk meningkatkan pasokan udara yang dibutuhkan oleh mesin dalam proses pembakaran. Dengan kata lain kedua perangkat ini merupakan kompresor turbin yang menghisap udara dari luar dan menekan udara tadi ke saluran intake manifold mesin. Perbedaan diantara keduanya ada pada sumber penggerak putaran turbin.




Turbocharger atau yang akrab disebut turbo memiliki dua turbin yang terhubung dalam satu poros. Turbin sekunder berfungsi sebagai 'kincir' penggerak yang tenaganya diambil dari 'tiupan' udara sisa pembakaran mesin. Kincir inilah yang berfungsi memutar turbin kompresor utama.
Karena dapat bergerak bebas, turbin kompresor ini dapat berputar hingga lebih dari 70.000rpm dan dapat menghasilkan tekanan udara yang sangat besar. Oleh karena itulah perangkat ini diberi katup by pass agar tekanan udara yang dihasilkan tidak berlebihan...
Btw kelemahan supercharger konvensional dengan Drive belt, dia itu membebani ⅓ power engine.. Sangat cocok untuk engine besar misal Vortec V8 5200 Cc..

Read More

PENGERTIAN POWER DAN RPM ENGINE

Power dan Rpm engine

Sangat erat, jika blazer anda ga bisa di gas sampai redzone atau minimal 5400 Rpm, artinya power maksimum tidak tercapai, alat apapun yg dibenamkan di engine, jika tidak tembus redzone, akan sia-sia, powernya ga nambah.

Engine Blazer power maksimum nya 138Hp pada 5400 Rpm, jika maksimum Rpm blazer anda dibawah 5000 rpm, artinya engine sakit, ada yg salah pada engine management system nya...
Kenapa power engine bisa drop ?
Jarang tune up.Minimal 6 Bulan sekali tune up, lanjut Italian Tune up, kalau bisa.

Tune up itu apa sih?
Bahasa tekniknya mengembalikan performance engine pada kondisi normalnya..
Apa yg di periksa?

1.       Bersihkan filter udara atau ganti jika sudah 25.000 Km. Filter ini sangat penting, kalau mampet, biar anda pasang TBS rangkap 3, ga akan berguna.Filter udara inipun jika mampet, bikin engine sesak nafas, sama seperti orang kena flu.
disamping itu uap oli pada breather akan terhisap abnormal, bisa bisa olinya kesedot masuk intake.

2.       Bersihkan filter bensin,atau ganti kalau sudah 20.000 Km, filter ini kalau mampet biar pakai chips performance 4 pcs, tetap ga bisa 20 Kpj, mbrebet, tarikan loyo, ga kuat nanjak,bahkan suka mati mati di jalan...

3.       Bersihkan busi, cek warnanya, jika sudah 15.000 km, sebaiknya diganti, Busi sekarat pada kecepatan tinggi bisa bikin mbrebet, tersendat sendat , akibat apinya kalah sama kompresi engine...

4.       Bersihkan Throttle body, banyak kotoran oli campur debu yg menghalangi jalur udara IAC dan TPS.

Setelah itu lakukan Italian Tune up untuk membersihkan kerak pada ruang bakar, sekaligus membersihkan endapan carbon pada muffler agar gas buang tidak terhambat .Apa yg terjadi jika gas buang terhambat? pastinya tarikan berat, power hilang. Jadi jangan sungkan sungkan bejek gas sampai redzone, sesekali tidak merusak engine, kecuali dipanteng terus di redzone, ga boleh, komponen engine cepat aus..

Read More

FUNGSI BOLA VAKUM BLAZER

Bola vakum berfungsi sebagai stabilisator kevakuman pada saat system ac dioperasikan, yg tugasnya adalah sebagai actuator control untuk membuka/menutup pintu jalur udara ac yg menuju cabin.. Buka tutup pintu jalur udara ac ini tergantung dari driver ketika memainkan selector, AC, AC maks, kearah kaki, muka, deff, dll.


Apa yg terjadi jika selang vakum ini lepas, retak, pecah..?
Pastinya terjadi aliran udara ac liar menuju kisi² deffroster dibawah kaca depan dan ke arah kaki...
Selanjutnya dapat menyebabkan udara ac ke cabin kurang dingin karena pintu pengatur udaranya tidak menutup dengan baik karena selang vakum yg menuju actuator pintu pengatur udara ac lepas atau bocor...

AC ke cabin juga bisa tidak dingin, atau semburan udaranya lemah karena pintu pengatur udara ac ½ macet

Read More

FUNGSI TERMINAL AKI

JURNAL BLAZER : Untuk Rekan - Rekan yg suka menambah Accesories, baik lampu-lampu  atau audio, jangan abaikan kelalaian yg dapat mengakibatkan koslet dan menimbulkan kebakaran, apalagi ngambil arusnya secara langsung dari aki...

Yang menyebabkan kebakaran salah satunya adalah sambungan yg longgar/kendor, tidak masif, sehingga menimbulkan panas dan membakar isolasi/pelindung kabel..
Gunakanlah terminal kabel/aki yg baik, jika perlu yg dilengkapi dengan fuse sebagai pengaman

Berikut Contoh Terminal Aki :

TERMINAL AKI

TERMINAL AKI DENGAN FUSE

TERMINAL AKI DENGAN FUSE

Read More

KUPAS TUNTAS ENGINE POWER BLAZER

Selamat Siang Bro .... Sis .... Om .... Tante ....  Pencinta Blazer 🙌

 

 

 

Kadangkala tanpa disadari kita seringkali mengeluh kenapa ini kebo jadi lemot, bejekannya kurang gahar, padahal plat kopling baru, Perlu diketahui bahwa jantung dari engine power adalah "kompresi" dari engine, Power max dari blazer adalah 138HP@5500 Rpm ...angka ini adalah ketika kondisi engine brand new.

Bagaimana kondisi engine blazer yg sudah remaja, apakah powernya tetap 138HP..? tentu tidak...
Power engine akan berkurang sesuai dengan masa pakai dan jarak tempuhnya..
Lalu bagaimana cara mengetahui penyusutan power engine...?
Pertama, bisa diuji dengan Dyno test,
Kedua, bisa dengan mengukur kompresi dari masing-masing cylinder, apakah masih bagus atau sudah susut jauh.

Sebagai contoh :
Andaikan normal kompresi 180 Psi..
Lalu nilai kompresi yang didapat 170 Psi atau 165 Psi tanda ini mengindikasikan kebocoran dari valve seating..
Angkat head skir klep, porting polish..
Bila nilai kompresinya 150 Psi atau 145 Psi, artinya kebocoran kompresi dari ring piston yg sudah aus...

Siapkan dompet untuk OH 💪😅
Bila ketemu engine pincang, mbrebet, dan hasil tes kompresi 2 cylinder yg bersebelahan adalah sama, maka ini adalah indikasi packing head sobek..

Bengkel yg baik harus mempunyai alat ukur test kompresi, untuk mempermudah analisis troubleshooting.

Read More

Kupas tuntas Hydraulic Lash Adjuster Blazer

• Apasih HLA...?
• HLA biasa juga di sebut valve lifter, dalem nya pompa oli mini. ..

• Apa gunanya...?
• HLA adalah bagian dari engine, lokasi di cylinder head dibawah noken as, dengan adanya HLA sangat membantu mekanik atau pemilik mobil, karena tidak perlu melakukan penyetelan valve clearance..

• Apa yg terjadi bila hla error...?
• Engine akan berisik, bunyi² dibagian atas head... Kenapa bisa..?

• Karena hla tidak mendapatkan supply oli yang cukup atau lubang olinya tersumbat kotoran...

Service dan maintenance :
Bila ada bunyi² pada waktu pagi hari dan ada indikasi seperti itu, jangan sungkan² datengin bengkel terdekat..

Catatan untuk yg DIY :

HLA yg telah dibersihkan dan dirakit ulang, rendamlah di oli mesin yg akan digunakan, lalu tekan² bagian tengahnya sampai keras, baru dipasang ke cylinder head.. Jika HLA tidak terisi oli, maka akan bunyi² waktu engine dihidupkan...
Sedapat mungkin bila melepas hla dari cylinder head, diberi angka dengan spidol atau type X, agar dapat dikembalikan kelubangnya semula...
Perlu diketahui bahwa, antara HLA dan lubang yg di head punya tingkat keausan yg berbeda beda satu sama lain, dan ini akan menimbulkan bunyi²..

Read More

OLI BLAZER TRANSMISI ATF

Kenapa sih transmisi Blazer harus memakai oli ATF Dexron IID + additive? Padahal transmisi Blazer kan manual, bukan matic...?

Setiap pabrikan otomotif dalam membuat komponen, pastinya punya specification yg berbeda beda, termasuk juga oli transmisi atau oli mesin yg direkomendasikan oleh pabrikan yg membuat mobil...
Transmisi Blazer manual menggunakan type T5, sama dengan Mustang, hanya beda gear ratio sesuai dengan kapasitas engine powernya...

Kenapa pakai oli matic pelumas transmisinya?
Oil clearance pada transmisi Blazer sangat sempit, lubang lubang oli di main Shaft juga sempit, material dari synchronizer juga berbeda, tahan gesek pada putaran tinggi, sehingga diperlukan oli transmisi yg encer dan tahan panas pada putaran tinggi... Nah spec oli yg cocok adalah ATF Dexron IID + additive (Lubrisol)...
ATF Dexron digunakan pada mobil GM sejak 1937 baru di tahun 1973 GM release ATF Dexron II dan 2016 direlease ATF Dexron II K untuk manual transmisinya.
Untuk mobil terbaru GM yg front drive, Transaxlenya sudah menggunakan ATF Dexron VI... Yg terbaru di 2018 Dexron HP dan Dexron ULV....Dexron sendiri adalah standard mutu GM untuk oli ATF sejak 1967 dengan spesifikasi dan pengujian yg cukup panjang...

GM Indonesia pernah mengeluarkan Opel Oil untuk transmisi dengan Spec Dexron IID + additive yg isinya dibuat oleh Pertamina (keren ya produk anak bangsa)...
Itu sebabnya kenapa sering ada kasus transmisi macet karena salah oli...

Note :
Chevrolet Trooper, Chevrolet Luv, Transmisinya menggunakan SAE 40, jika diisi SAE 90 kasusnya macet juga... (Japanese car ga pakai ATF Dexron IID)..
Semoga membantu, Selamat malam. 

Read More

CARA BAYAR PAJAK KENDARAN LEWAT APLIKASI ONLINE

Bukti Pajak Kendaraan

Jurnalblazer. Hei Blazeran Sekarang Bayar pajak Ga perlu lagi Antri & Cuti atau Izin Kerja karena Sejak hari telah di luncurkan Aplikasi Samsat online resmi dirilis dan bisa diunduh setiap wajib pajak kendaraan. Aplikasi ini punya tujuan memudahkan masyarakat membayar pajak kapan saja dan di mana saja hanya melalui ponsel.

Aplikasi ini baru bisa diunduh pada ponsel setara android. Klaim Badan Pajak, tata cara bayar pajak lewat aplikasi terbilang ringkas. Berikut tahapan pembayaran pajak kendaraan via aplikasi.

Ada beberapa tahap tata cara pembayaran setelah kita mengunduh aplikasi ini.

Pertama, Masuk ke menu pendaftaran.

Kedua, isi kolom sesuai dengan peruntukannya. Kolom itu meminta kita memasukkan nomor KTP, nomor rangka lima digit terakhir, nomor ponsel, serta alamat email.

Ada tiga kolom lagi yang meminta kita memasukkan Nomor Registrasi Kendaraan Bermotor (NRKB) yang ada pada plat nomor kendaraan. Misalnya kolom pertama untuk kode wilayah B. Kolom kedua angka 1234. Kolom ketiga seri AA, jadi B 1234 AA.

Setelah itu tekan tombol lanjutkan agar data segera diproses.

Aplikasi kemudian bakal menampilkan info data kendaraan, biaya yang harus dibayar, dan kode bayar. Perlu diketahui bahwa kode tersebut hanya berlaku selama dua jam. Jika lebih dua jam, kita harus daftar dari awal lagi.

Jika sudah setuju, berlanjut ke tahap selanjutnya dengan menekan tombol setuju. Kita dibebaskan mau bayar melalui mobile banking atau ATM.

Bila sudah selesai akan keluar tanda bukti bahwa kita sudah menuntaskan pembayaran pajak. Tanda bukti selanjutnya harus segera ditukar ke Samsat dan kemudian dilakukan pengesahan STNK.

Tanda bayar berlaku satu bulan sebagai alat legitimasi operasional di jalan raya yang menandakan jika kendaraan sudah bayar pajak.

Tampilan Aplikasi Pajak Online

sumber berita : CNN Indonesia

Read More

Cara Memaksimalkan Kerja Lubang Penyemprot Air Wiper

Jurnal Blazer-Saat ini, hujan sudah mulai membasahi beberapa daerah, mulai intensitas ringan hingga tinggi. Ada baiknya mulai mempersiapkan diri dan juga mobil untuk menghadapi musim hujan. Periksa beberapa komponen yang berhubungan langsung, antara lain ban dan wiper.

Berkaitan dengan pandangan, sistem wiper punya peran penting sebagai penyeka dan pembersih kaca. Nah ketika intensitas ringan atau kondisi setelah hujan, biasanya kaca mudah kotor akibat bias air atau cipratan mobil lain. Biasanya bias ataupun air yang menempel di kaca cenderung kotor. Pada kondisi ini secara reflek Anda pasti akan mengaktifkan penyemprot air wiper. Menjadi merepotkan bahkan membahayakan ketika sistem penyemprot air wiper tersebut tidak aktif, karena pandangan menjadi kabur akibat kaca kotor.

Jika saat diaktifkan ternyata tidak ada air yang keluar dari lubang penyemprot, maka ada 4 penyebab. Pertama, motor tidak berfungsi dengan baik atau bahkan sudah rusak. Kedua, tidak ada air di tempat penyimpanan. Ketiga, ada kebocoran pada selang atau tidak tersambung dengan baik. Terakhir, lubang penyemprot mampat atau semprotan air tidak tepat sasaran.

Solusi

Untuk masalah pertama, tidak ada solusi selain mengganti motor. Penyelesaian untuk masalah selanjutnya bisa Anda lakukan sendiri. Guna menyelesaikan penyebab kedua cukup isi air pada tempat penyimpanan. Sedangkan problem ketiga bisa dengan mengganti selang atau menyambungkannya pada saluran yang benar.

Jika ketiga masalah tersebut sudah teratasi namun air masih tak keluar, berarti ada yang mampat di lubang penyemprot. Masalah terakhir Anda juga bisa memperbaiki sendiri. Khusus mobil merek dari Jepang, lubang penyemprot air wiper menempel di kap depan. Anda cukup menyediakan peniti atau jarum pentul untuk membantu proses tersebut. 

Tusukkan bagian tajam peniti atau jarum pentul ke lubang penyemprot air wiper. Lalu puntir peniti atau jarum tersebut hingga terasa tidak ada lagi yang mampat. Setelah itu coba aktifkan, lakukan berulang hingga cipratan air lancar. Anda juga bisa mengatur arah semprotan air menggunakan peniti atau jarum pentul. Masukkan ke lubang lalu goyangkan jarum sesuai keinginan, atas, bawah, kanan atau kiri.

Selamat Mencoba .

#Sumber : kompas.com

Read More

CARA COOLING FAN MOTOR BLAZER

Bagi yg sering jalan jarak jauh dan usia blazer nya dah remaja, waspadai motor cooling fan yg sudah lemah,
Ditandai dengan temperatur yg seringkali diatas 100°C, ac tidak dingin, air radiator keluar dari tutup kuning dan yg paling ekstrim terjadi kebocoran pada selang2 maupun radiator rembes...
Pengalaman dari long Journey FZTH, satu mobil ganti 2pcs motor fan + engine plug..
Cooling system yg normal pada Blazer jika pasang AC ada di kisaran 80°C - 90°C, jika pasang AC temperatur mencapai 100°C lebih, maka waspadailah cooling system anda. 

Dinamo Fan

Soket Dinamo Fan Blazer

Konektor Fan Blazer

Read More

Cara Memilih Velg (Wheel) Blazer

Hei Blazeran X ini Jurnal Blazer akan bagi Tip2 Bagai Mana memiih wheel (Velg),

Banyak pilihan diluar Sana baik yg OEM maupun Replika dan semua bagus bagus baik dari segi disain maupun tampilan,

Jangan sekali kali Beli Velg asal murah dan bagus tampilannya, tapi periksalah dengan teliti apakah Velg tersebutb sudah memenuhi standard keselamatan transportasi dan quality dari pabrikan.

Untuk pengecekannya sangat mudah, biasanya ada embos JWL, VIA, SAE, DOT, JWL-T
Velg dengan embos tersebut sudah melalui pengujian Standard mutu dan keselamatan transportasi,

Tidak semua Velg Replika jelek, jika ada salah satu embos diatas, artinya Velg tersebut sudah diuji dan layak pakai...
Untuk Velg made in Japan biasanya ada embos JWL..Untuk Velg made in USA ada embos D.O.T
Velg made in Eropa biasanya ada embos VIA atau SAE.
Velg made in Indonesia pastinya ada embos SNI...
Silahkan pilih Velg yg keren untuk blazernya masing masing, tapi cek dulu ya embosnya ada ga...
Velg yg baik dari aluminium alloy jika kena benturan, peyot tidak pecah, bisa di press dibalancing lagi sampai normal..

Read More

PENYEBAB OVERHEAT BLAZER ATAU KOPI SUSU BLAZER

Kopi Susu ( Overheat)

Jurnal Blazer Sangat terkenal di Pengguna Blazer di Sentero Nusantara, dan yang sangat di takuti pencita blazer kenapa bisa terjadi..?
Kopi susu ini berawal dari air yang berhubungan intim dengan oli, sehingga melahirkan species baru dengan nama kopi susu.

Penyebabnya apa..?
Cylinder Head yg melengkung akibat dari overheat..
Cylinder Head yg keropos, kondisi engine hidup, kompresi masuk kejalur air, sehingga temperatur cepat tinggi, padahal fan dan cooling system bagus ga ada kebocoran, dan jika kondisi dingin, si air menyelinap ke ruang bakar atau jalur oli, lalu ke carter, awalnya hanya sedikit, maklum jalur masih sempit, lama lama tambah banyak karena jalurnya blong, disitulah terjadi hubungan intim antara oli dan air sehingga menghasilkan kopi susu..
Paking cylinder head yg sudah berumur dan sobek, salah satu donatur yg paling utama dari terjadinya kopi susu.

Lalu gejala nya apa..?
Sering nambah air walaupun ga ada bocor...
Air di tabung reservoir tutup kuning sering meluap walau indikator temperatur rendah...
Di tabung reservoir ada bercak oli, atau bau bensin mentah sisa pembakaran...
Hidup awal, atau start pagi engine bergetar beberapa saat lalu normal...
Sehabis jalan jauh, masuk Garasi malam, pagi dibuka businya ada air...
Keluar air yg cukup extrim dari knalpot...

Itulah sekilas tentang kopi susu yg sangat menakutkan bagi pengguna Blazer...

Read More

Cara Removal Brake Booster

Tahapan Membuka Brake Booster Blazer

Bukan hal yang sulit untuk DIY, mengganti karet brake booster yg sobek, akan tetapi untuk memudahkan pengerjaan, siapkan alat pembukanya terlebih dahulu, jangan di ketok2 atau di congkel2 dapat mengakibatkan kebocoran..
Hati2 waktu membukanya, santai,perhatikan susunan komponen dalamnya, kalau ragu, bisa difoto sebelum dibongkar habis...
Perhatikan juga rod dan tubenya jangan sampai cacat atau pecah...

Karet Booster & Packing

Per- Booster Setelah Melepas Karet Booster

Booster

Rangkaian komponen Brake Booster

Read More

CARA BAYAR PAJAK KENDARAAN BERMOTOR LEWAT ATM

Orang Bijak Bayar Pajak : 😀

Sudah Tau Cara Bayar Pajak Kendaraan Lewat ATM? Begini Prosesnya

MESIN ATM

Kalau tidak membayar pajak kendaraan, bisa-bisa Anda ditilang polisi saat sedang asyik berkendara di jalan raya. Hal ini sesuai dengan aturan yang tertuang dalam 288 UU No 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan.

Namun kenyataannya, masih banyak orang yang malas memenuhi kebijakan ini. Tidak jarang orang menunggu waktu 5 tahun ̶ saat harus berganti plat nomor ̶ untuk melunasi semua pajak kendaraan mereka. Akibatnya, Anda harus membayar lebih karena ada denda keterlambatan yang diikutsertakan.

Alasannya karena sebagian orang menganggap proses pembayaran pajak yang ribet dan menyita waktu. Akan tetapi, kini anggapan itu bisa diatasi dengan membayar pajak kendaraan lewat ATM. Jadi, tidak perlu lagi mengorbankan waktu untuk datang ke kantor SAMSAT demi membayar pajak kendaraan. Membayar pajak pun semudah melakukan transfer uang.

Persyaratan Bayar Pajak via ATM

1. Memiliki rekening bank bersangkutan.
2. Nomor kendaraan tidak dalam keadaan diblokir.
3. Hanya berlaku untuk pembayaran PKB (per tahun).
4. Tidak berlaku untuk perpanjangan STNK 5 tahun (ganti plat nomor).
5. Bisa bayar pajak 6 bulan sebelum jatuh tempo.
6. Kendaraan atas nama perorangan bukan perusahaan.
7. Memiliki nomor telepon yang aktif.

Langkah Pembayaran Pajak Kendaraan Lewat ATM

Dalam melakukan pembayaran pajak lewat ATM ada dua versi yang bisa dilakukan. Pertama adalah pembayaran dengan mengirimkan sms terlebih dahulu untuk mendapatkan kode pembayaran. Kedua, Anda bisa langsung datang ke ATM untuk membayar pajak kendaraan dengan memasukan nomor TNKB (plat nomor) kendaraan di menu ATM. Untuk penjelasan lebih lanjut perhatikan ulasan berikut.

Pembayaran Pajak Kendaraan dengan Kode Pembayaran dari SMS (versi 1)

SMS Kode Pajak Kendaraan

Cara pembayaran kendaraan pertama ini mengharuskan kamu memiliki kode pembayaran terlebih dahulu. Setelah itu, baru bisa beranjak ke ATM untuk mentransferkan sejumlah dana. Layanan pembayaran pajak ini disediakan oleh Badan Pendapat Daerah (Bapenda) Jabar. dan layanan ini dikenal dengan nama e-samsat Jabar. Bank yang bisa digunakan adalah BJB, BNI, BRI, dan BCA.

1. Kirim SMS untuk Dapat Kode Pembayaran

Pertama. Siapkan ponsel untuk mengirimkan pesan singkat ke nomor 0811-211-9211. Formatnya esamsat [spasi] nomor rangka [spasi] Nomor KTP. Contoh, esamsat MH1KC12379s909876 3204371205890001.

2. Tunggu Balasan SMS

Setelah mengirimkan sms dengan format di atas. Tunggu beberapa saat hingga ada pesan balasannya. Akan ada dua pesan balasan yang akan mampir ke ponsel. Sms pertama berisikan rincian pembayaran pajak kendaraan yang dikenakan. Sedangkan sms ke dua adalah informasi terkait kendaraan yang dimiliki.

Fokus pada sms pertama, lihat 16 digit kode pembayaran yang didapat. Nomor itulah yang akan digunakan saat membayar pajak kendaraan lewat ATM nanti. Jadi, pastikan sms balasan tersebut tidak terhapus atau salin nomor tersebut di media lain seperti kertas.

3. Pembayaran di ATM

Habis mendapatkan kode pembayaran dari sms tadi, melangkahlah menuju ATM terdekat. Namun ingat, pembayaran pajak kendaraan hanya bisa dilakukan pada ATM sesuai dengan banknya. Pembayaran pajak kendaraan lewat ATM tidak dapat dilakukan di ATM Link (ATM bersama Mandiri, BRI, BNI, dan BTN).

Langkah untuk melakukan pembayarannya adalah sebagai berikut.

    BCA
        Masukan Kartu ATM ke Mesin
        Input Nomor PIN
        Masuk ke menu utama, pilih menu MPN > Pajak Kendaraan > Pembayaran Pajak
        Input kode 032 (kode Provinsi Jawa Barat)
        Masukan kode pembayaran dari sms
        Layar akan menampilkan rincian informasi terkait kendaraan dan beban pajak. Pilih OK.

    BJB
        Masukan Kartu ATM ke Mesin
        Input Nomor PIN
        Masuk menu utama > Bayar > Menu Lainnya > Pajak/Retribusi > Provinsi Jawa Barat > Pajak Kendaraan
        Masukan kode pembayaran dari sms
        Layar akan menampilkan rincian informasi terkait kendaraan dan beban pajak. Pilih OK.
        Bisa juga tanpa sms, dengan mengganti kode pembayaran dengan format kode provinsi Jabar (32) ditambah masa berlaku pajak (tanggal, bulan, dan tahun). Contoh: 3211032017.

    BNI
        Masukan Kartu ATM ke Mesin
        Input Nomor PIN
        Masuk menu utama > Pembayaran > Pajak/Penerimaan Negara >E-Samsat
        Input kode institusi (1502) diikuti kode SAMSAT jabar (32) dan kode pembayaran dari sms. Contohnya 1502323212340875176497
        Layar akan menampilkan rincian informasi terkait kendaraan dan beban pajak. Pilih OK.
        Bisa juga tanpa sms, dengan mengganti kode pembayaran dengan format kode institusi (1502) diikuti kode provinsi Jabar (32) ditambah masa berlaku pajak (tanggal, bulan, dan tahun). Contoh: 15023211032017.

    BRI
        Masukan Kartu ATM ke Mesin
        Input Nomor PIN
        Masuk menu utama > Pembayaran > Pajak > Lainnya > Lainnya > E-Samsat
        Input kode 30004 (kode institusi Jawa Barat)
        Masukan kode pembayaran dari sms.
        Layar akan menampilkan rincian informasi terkait kendaraan dan beban pajak. Pilih OK.
        Bisa juga tanpa sms, dengan mengganti kode pembayaran dengan format k kode provinsi Jabar (32) ditambah masa berlaku pajak (tanggal, bulan, dan tahun). Contoh: 3211032017.

4. Simpan Struk Sebagai Tanda Bukti

Setelah transaksi berhasil, mesin ATM akan mengeluarkan struk sebagai tanda bukti pembayaran pajak telah berhasil. Simpanlah bukti tersebut dengan aman karena itu bisa menjadi bukti sah pembayaran pajak kendaraan.

Untuk lebih aman, fotokopi struk tersebut karena tulisan pada struk dari ATM bisa dengan mudah memudar. Bila Anda masih ragu, struk tersebut bisa ditukarkan ke SAMSAT terdekat untuk mencetak bukti pembayaran pajak kendaraan dari SAMSAT.

Pembayaran pajak kendaraan dengan cara ke dua ini lebih simpel dibandingkan cara sebelumnya. Cara ini tidak mengharuskan Anda memiliki kode pembayaran dari SMS terlebih dahulu. Hanya perlu hafal nomer TNKB (plat nomor).

Awalnya pembayaran mode ini hanya bisa dilakukan via Bank DKI, tapi sekarang Bank DKI sudah menngandeng tiga bank lainnya untuk ikut serta dalam e-samsat DKI. Bank tersebut adalah BNI, BTN dan Bank Bukopin. Lebih lanjut cara pembayarannya adalah sebagai berikut.

1.     Pastikan Anda memiliki rekening di Bank DKI, BNI, BTN, dan Bank Bukopin.
2. Pergi ke ATM bank bersangkutan. Tapi, jangan ke ATM Link; yang merupakan bank Bersama.
3. Masukan kartu ATM dan input
4. Pada menu utama pilih Menu Lain > Pembayaran > PKB/STNK > Esamsat
5. Masukan nomor polisi kendaraan. Catatan, bagi pemilik kendaraan non-plat B, bisa melihat kode wilayah dengan pilihan berikut Menu Lain > Pembayaran > PKB/STNK > Nopol
6. Masukan kode alfabet. Maksudnya adalah masukan kode sesuai dengan digit huruf di plat nomor kendaraan. Misalnya, B 1234 CRT, kode alfabetnya adalah CRT. Sesuaikan huruf tersebut dengan deretan alfabet. Untuk lebih mudahnya,  Perhatikan tabel berikut.

    A = 01         K = 11      U = 21

    B = 02         L = 12      W = 23

    C = 03         M = 13      X = 24

    D = 04         N = 14      Y = 25

    E = 05        O = 15      Z = 26

    F = 06          P = 16

    G = 07         Q = 17   

    H = 08           R = 18

    I = 09        S = 19

    J = 10        T = 20

Jadi, untuk plat nomor B 1234 CRT, maka kode alfabetnya adalah:

C = 03, R = 18, T = 20, = 031820

    Layar akan menampilkan rincian informasi terkait kendaraan dan beban pajak. Pilih Bayar.
    Simpan struk pembayaran sebagai tanda bukti pembayaran pajak kendaraan yang sah.

Pajak Terbayar, Anda pun Lega 😅

Kini bayar pajak kendaraan sangat dimudahkan dengan adanya sistem e-samsat. Terlebih, pembayaran bisa dilakukan langsung lewat ATM. Anda pun tidak perlu lagi direpotkan untuk datang langsung ke kantor SAMSAT. Maka dari itu, bayarlah pajak tepat waktu agar tenang dan terhindar dari denda keterlambatan. Kalau sudah bayar pajak kan jadi lega.

Read More

Kupas Tuntas AC Blazer

Beberapa penyebab AC tidak dingin :
Refrigerant atau freon kurang dari ukuran std pabrik 800 Gram utk Blazer, akibat dari kebocoran halus...
Menggunakan R134a yg berkualitas rendah, kw, abal² ...
Frozzen, kondisi ini terjadi karena evap tertutup bunga es, akibat thermostat On/Off error ...
Evap kotor, kondisi ini menghalangi hembusan angin dingin ke cabin...
Blower AC putarannya sudah lelah, hembusannya ga mampu lagi menembus kisi kisi evap...
Kondensor terlalu panas, akibat putaran motor fan AC yg lemot...
Oriffice mampet, beliau ini fungsinya sama dengan expansi, kalau mampet, high pressure tinggi, pengabutan ke evap terhambat, sehingga tidak terjadi proses pendinginan di evap...R134a bila mendapat tekanan tinggi temperaturnya turun...(sifat freon)...
Compressor, sangat vital pada ac system, jangan berharap ac mobil tetap dingin kalau kompresinya sudah lemah, piston dah oblak, bunyi klotok² segera ganti...

Bahaya dari compressor yg sudah bunyi :
Kotoran,rontokan teflon dari piston, gram besi dapat masuk langsung ke kondensor, akibatnya kondensor mampet (cek spg ) aliran refrigerant..
Jika compressor sudah bunyi² segera ganti walau masih dingin, kalau dibiarkan pastinya akan tambah biaya, ganti compressor+ kondensor + evap, agar ac system kembali sempurna...
Banyak juga yg mengeluh ganti compressor baru satu tahun dah rusak lagi, pasti rusak lagi karena AC system tidak bersih, alias banyak kotoran di kondensor...

Read More

Cara Analisis Troubleshooting Blazer Mogok

Troubleshooting  Blazer Mogok

Ketika Blazer kita mogok, susah hidup, mbrebet, sinjal, rpm tinggi atau hunting, overheat dll,.. Disitu kadang kita panik...
Kadangkala hanya soket Koil ga konek, fuse putus, kabel kendor, yg diganti macem² yg hasilnya tetap, tidak normal...

Tip dan trik

1. Pertama melokalisir penyebab mogok, ga mau hidup atau engine mbrebet, sinjal/pincang Lakukan pengecekan dari yg paling mudah dulu, jangan asal menduga duga, 

• Cek Fuel line dan api dibusi, tentukan kasus diatas penyebabnya dari Fuel atau pengapian. Jika penyebabnya adalah Fuel, cek di pentil rail injector, nyemprot ga, jumper kabel Fuel line ke negatif aki atau engine atau body.
• Cek soket kabel fuel dekat blower AC, jika oke semua masih ga nyemprot di pentil Fuel rail, baru cek Fuel pump, 
• Jika engine mbrebet atau sinjal ditenggarai dari injector, cek fuse No. 5 dan 11, baru cek soket kabel.. dan Injector nya,
•  Jika penyebabnya dari pengapian, yg pertama dilakukan adalah cek api di ke 4 businya, jangan dulu ganti yg belum pasti,
• Jika tidak ada api samasekali cek fuse No. 24, cek soket ckp, cek soket KoilJika nyala hanya 2 (dua) busi dapat dipastikan ICM bermasalah
• Jika engine sinjal/pincang, mbrebet satu busi ga ada apinya, cek businya, kabelnya dan Koil..
• Satu hal lagi yg pernah dialami Pektey, engine mbrebet, sinjal, penyebabnya adalah sambungan kabel dan soket Koil akibat Koil dipindahkan keatas...

2. Kedua

Perhatikan panel instrument, jika lampu engine nyala, jangan sungkan untuk mengecek DTC.. Karena lampu engine nyala penyebabnya adalah sensor yg error, ga boleh asal ganti sensor sebelum cek DTC..
Cek DTC untuk melokalisir sensor mana yg error, itupun harus dicek lagi kerusakan dari sensor atau kabel sudah getas atau pin soketnya ga konek..

3.Ketiga
Electrical Blazer adalah negatif system, perhatikan semua kabel kabel Ground baik Ground engine maupun Ground body... Jika perlu direkondisi...
Jangan sampai kabel dikepala aki kendor ganti dinamo starter...

4. Keempat
Jika mengalami engine sinjal/pincang, mbrebet ditenggarai dari daleman engine, jangan sungkan sungkan untuk cek kompresi..
Dari hasil cek kompresi dapat diketahui, paking sobek diantara dua cylinder, jadi ngempos ga ada tenaga, atau temperatur tinggi karena kompresinya masuk ke jalur air, atau airnya masuk keruang bakar dan muncrat air dari knalpot...

5. Kelima
Jika kasus yg menyangkut sensor sensor tidak dapat diatasi secara normal, penyebabnya adalah ECU, daleman ECU adalah komponen Electronic yg mempunyai umur dan masa pakai, kadang dia lelah, jadi gosong, putus, retak solderannya dll...

Pesan moralnya :
Jangan asal ganti komponen sebelum yakin

Read More