RING PISTON BLAZER

Jurnal Blazer Ring Piston/Ring Seher/Cincin Torak..


Benda kecil ini merupakan salah satu bagian dari "power of the engine"..
Mengapa demikian...?
Apabila benda ini mengalami keausan maka ada 3 hal penting yg akan terjadi :

1. Lost compression Waktu langkah kompresi sampai terjadi ledakan pembakaran, ada sebagian hasil pembakaran yg seharusnya full mendorong piston, lolos/bocor diantara ring dan cylinder bore masuk ke crankcase, akibatnya tekanan dalam crankcase menjadi tinggi, Oli ikut Naik ke breather hose, masuk ke TB.. Waspadai kalau breather hose engine banyak uap Oli....
2. Sebagaimana hukum Boyle, Ring Piston ini juga berfungsi sebagai seal pada pompa Torak, kalau mengalami keausan, maka daya hisap udara dari intake akan berkurang, sehingga asupan udara untuk pembakaran menjadi minimalis alias tidak maksimum, tentusaja akan mempengaruhi hasil pembakaran dan AFR...
3. Ring piston juga seperti cleaning service, bertugas menyapu cipratan Oli pada dinding cylinder..

Jika ring piston sudah aus, maka dinding cylinder tidak bersih dari Oli dan akan terbakar saat kompresi, akibatnya busi basah Oli, knalpot ngebul putih, power engine drop...

Untuk engine dengan kompresi rendah, seperti motor bensin, material yg digunakan adalah Cast Iron yg disepuh, agar tahan panas dan tahan gesekan..
Untuk engine compresi tinggi, seperti Diesel engine, material yg digunakan ductile iron, lebih perkasa dari cast iron, sedangkan untuk alat² berat material ring piston dari Steel, jauh lebih hebat lagi dari ductile iron dan cast iron...
Kesimpulannya :
10 chip racing anda tanam di ECU akan sia² kalau ring piston sudah aus...
Apapun yg anda tanam dijalur udara atau fuel, akan sia² kalau ring piston sudah aus...

Pesan moralnya :
Lakukan tes kompresi sebelum menambahkan supplement engine...
Kenali dengan baik seberapa besar power engine anda...

Read More

Cara Memaksimalkan Kerja Lubang Penyemprot Air Wiper

Jurnal Blazer-Saat ini, hujan sudah mulai membasahi beberapa daerah, mulai intensitas ringan hingga tinggi. Ada baiknya mulai mempersiapkan diri dan juga mobil untuk menghadapi musim hujan. Periksa beberapa komponen yang berhubungan langsung, antara lain ban dan wiper.

Berkaitan dengan pandangan, sistem wiper punya peran penting sebagai penyeka dan pembersih kaca. Nah ketika intensitas ringan atau kondisi setelah hujan, biasanya kaca mudah kotor akibat bias air atau cipratan mobil lain. Biasanya bias ataupun air yang menempel di kaca cenderung kotor. Pada kondisi ini secara reflek Anda pasti akan mengaktifkan penyemprot air wiper. Menjadi merepotkan bahkan membahayakan ketika sistem penyemprot air wiper tersebut tidak aktif, karena pandangan menjadi kabur akibat kaca kotor.

Jika saat diaktifkan ternyata tidak ada air yang keluar dari lubang penyemprot, maka ada 4 penyebab. Pertama, motor tidak berfungsi dengan baik atau bahkan sudah rusak. Kedua, tidak ada air di tempat penyimpanan. Ketiga, ada kebocoran pada selang atau tidak tersambung dengan baik. Terakhir, lubang penyemprot mampat atau semprotan air tidak tepat sasaran.

Solusi

Untuk masalah pertama, tidak ada solusi selain mengganti motor. Penyelesaian untuk masalah selanjutnya bisa Anda lakukan sendiri. Guna menyelesaikan penyebab kedua cukup isi air pada tempat penyimpanan. Sedangkan problem ketiga bisa dengan mengganti selang atau menyambungkannya pada saluran yang benar.

Jika ketiga masalah tersebut sudah teratasi namun air masih tak keluar, berarti ada yang mampat di lubang penyemprot. Masalah terakhir Anda juga bisa memperbaiki sendiri. Khusus mobil merek dari Jepang, lubang penyemprot air wiper menempel di kap depan. Anda cukup menyediakan peniti atau jarum pentul untuk membantu proses tersebut. 

Tusukkan bagian tajam peniti atau jarum pentul ke lubang penyemprot air wiper. Lalu puntir peniti atau jarum tersebut hingga terasa tidak ada lagi yang mampat. Setelah itu coba aktifkan, lakukan berulang hingga cipratan air lancar. Anda juga bisa mengatur arah semprotan air menggunakan peniti atau jarum pentul. Masukkan ke lubang lalu goyangkan jarum sesuai keinginan, atas, bawah, kanan atau kiri.

Selamat Mencoba .

#Sumber : kompas.com

Read More

Engine Scaner

Mungkin Sebanyak banyak orang belem tahu apa itu Engine Scaner dan kegunaan bagi kendaraan kaesayangan kita dan masih banyak lagi pertayaan di benak kita tentang Engine Scaner. ????

Engine Scaner Adalah alat Untuk mendeksi kerusakan system electronic kendaraan supaya mekanik tidak lagi menebak-nebak kerusakan yang di alami kendaraan terutama yang berhubungan dengan input sensor.sistim electronic untuk kendaraan banyak macamnya, misalnya untuk mesin (EFI), dan untuk rem (ABS,RWAL dan EBD), untuk transmisi (ECT or TCU or EGS) dan bisa juga untuk sistem AC dan juga power steering. 1. DTC (Diagnostic trouble code) yaitu kesalahan system electronic yang di sebabkan oleh Sensor-sensor, atau part lain yang mungkin bisa di deteksi oleh Ecu 2. Clear DTC/Erase DTC, fungsi untuk menghapus DTC 3. Data stream, yaitu untuk mengeluarkan digital data dari sistem yang kita cek (engine, rem, transmisi dsb). FUNCTION TEST/ ACTUATION TEST, yaitu menu scanner yang berguna untuk menjalankan test-test tertentu, misal mematikan injector, mematikan coil, busi, menjalankan pompa bensin, menjalankan kipas radiator, menjalankan IAC,cek temperatur,Rpm,Speed dari kendaraan,pengisian battery dsb. Sifat operasional dari test ini sementara, karna hanya untuk memeriksa bahwa system tersebut kerja atau tidak. Ada beberapa mobil yang menyediakan fungsi ini untuk mengatur CO, mengatur timing dan juga mengatur rpm. 

Read More

Reloaded IAC

Idle air control, berfungsi sebagai pengatur udara masuk pada waktu engine idle,dimana posisi "Buterfly Valve" dalam posisi tertutup. normal 800 Rpm - 900 Rpm...

Pada saat pedal gas di injek, kinerja IAC digantikan oleh Throttle Position Sensor (TPS)... pada wakru pedal gas dilepas, kembali lagi pada kondisi idle, maka tugas pengaturan udara masuk diserahkan lagi pada IAC..

Gangguan pada IAC :

Bisa terjadi karena tidak ada signal dari ECU, Misal salah satu kabel ada yang putus...

Bisa juga karena magnet atau kumparan pada IAC ada yang short,atau putus dan bisa juga Pintel macet karena kotoran yang mengganggu...

Hal lain yang dapat membuat kinerja IAC tidak sempurna adalah karena jalur udaranya pada Throttle Bodyyang sangat sempit tersumbat kotoran.

Cara mengetes IAC :

Lepaskan IAC dari TB, pasang socketnya, mainkan kunci kontak on/off 2 maka pintel akan bergerak Maju mundur.

Kalau pintel tidak maju mundur, lihat penyebabnya seperti yang tertulis diatas.

SPG Dalaman IAC

SPG PART IAC

Read More

Tips Menghemat BBM

Chevrolet memberikan beberapa tips mengemudi yang rasanya cukup layak untuk dicoba. Apa-apa saja?

Periksa Tekanan Angin Ban Sebelum Mengemudi. Dengan mengisi tekanan angin sesuai dengan yang dianjurkan, maka jarak tempuh kendaraan bisa meningkat hingga 3,3%. Tekanan udara yang kurang (kempis) bisa menyebabkan konsumsi BBM meningkat 0,3%. Hal ini dikarenakan mobil harus mengeluarkan tenaga lebih (dan bahan bakar lebih) untuk dapat membuat mobil bergerak. Jadi pastikan Anda mengecek tekanan angin ban seminggu sekali.

Hindari Memodifikasi Roda dan Ukuran Ban. Mungkin memang terlihat keren jika menggunakan ban lebih besar dan lebih tipis. Tapi itu justru meningkatkan konsumsi BBM. Ukuran ban lebih besar akan meningkatkan rolling resistance (daya hambat gulir ban), berat dan mempengaruhi aerodinamika. Hal ini membuat mobil lebih boros dan pengendalian menjadi berubah.

Jangan Membawa Barang-Barang Terlalu Berat. Ketika melakukan perjalanan, seringkali seseorang membawa barang-barang terlalu banyak. Beban bertambah ini membuat mobil harus mengeluarkan tenaga ekstra untuk bisa bergerak. Tambahan beban 45 kg saja, maka konsumsi bahan bakar dapat meningkat hingga 2%, meski dengan menggunakan mobil kecil.

Pastikan Melakukan Perawatan Berkala. Filter udara dan oli yang kotor, sensor oksigen dan busi rusak, berkontribusi buruk terhadap efisiensi BBM. Bila sebuah mesin disetel dengan tepat, maka BBM dapat dihemat hingga 4%. Sementara beberapa hal lainnya seperti memperbaiki sensor oksigen dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 40%. Demikian juga mengganti filter udara meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 14 persen.

Periksa Tutup Tangki BBM. Tutup tangki BBM yang ditutup tidak erat berdampak negatif pada efisiensi. Berdasarkan data dari Discovery Channel, 518 juta liter BBM menguap setiap tahunnya. Dengan menutup tangki dengan benar, maka setidaknya kita bisa menghemat 1 hingga 2 persen BBM.

Pelan-pelan. Konsumsi bahan bakar untuk menjalankan kendaraan lebih tinggi jika dibandingkan untuk mempertahankan tetap berjalan. Akselerasi berlebihan, kecepatan tinggi dan rem mendadak dapat mengurangi efisiensi bahan bakar hingga 33 persen untuk di jalan tol dan 5 persen di perkotaan. Untuk mengakalinya, jangan ngebut.

Gunakan Perseneling (Gigi) Lebih Tinggi. Ketika mengemudi dengan menggunakan transmisi manual, usahakan tetap menggunakan perseneling lebih tinggi untuk berkendara karena putaran mesin akan rendah. Semakin rendah putaran mesin maka akan semakin rendah juga konsumsi bahan bakarnya.

Jika menggunakan transmisi otomatis, maka pertahankan kaki Anda di pedal gas dan jangan melepasnya secara mendadak. Dengan demikian perseneling akan berpindah dengan sendirinya ke posisi yang lebih tinggi.

Gunakan Cruise Control. Jika mobil Anda memiliki fitur cruise control, maka gunakanlah khususnya ketika berkendara di jalan tol. Cruise Control memberi pilihan untuk meningkatkan kecepatan dan meningkatkan keekonomisan bahan bakar dengan akselerasi lebih lembut. Hal ini akan lebih efektif lagi jika digabungkan dengan fitur penghemat BBM yang biasa ditemukan pada beberapa kendaraan. Jangan gunakan Cruise control ketika menghadapi hujan deras atau jalanan licin.

Meluncur dan Downshifting Hingga Berhenti. Ketika mengendarai mobil bertransmisi otomatis dalam lalu lintas kecepatan rendah, gunakan perseneling rendah dan tidak menekan gas untuk membuat mobil bergerak maju. Pasalnya mobil bertransmisi otomatis dapat tetap melaju meski tidak ditekan pedal gasnya.

Sementara untuk mobil bertransmisi manual, disarankan untuk menurunkan posisi perseneling secara runut hingga berhenti. Jangan injak pedal gas selagi giginya masuk, mesin modern menggunakan hampir tanpa BBM, cukup membuat mesin tetap menyala. Suatu mesin meminum lebih banyak BBM saat idling dengan transmisi netral. 

Hindari Idling (mobil tidak bergerak namun mesin menyala) Berlebihan. Jika menghadapi kemacetan parah, sebaiknya matikan mesin. Pasalnya, ketika menunggu, kendaraan menghabiskan lebih banyak konsumsi BBM daripada menyalakan kembali mesin. Lima belas menit menunggu, dapat menghabiskan 1 liter BBM.

Gunakan AC dengan Bijak. Menggunakan AC dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga 10 persen. Jika di luar kendaraan cukup dingin sebaiknya menggunakan kipas angin untuk menjaga sirkulasi udara dan hindari penggunaan AC ketika kecepatan masih di bawah 65 km/jam. Turunkan saja jendela 

Read More

Kode-kode Error Pada Mobil Chevrolet Spin

Kode-kode error pada mobil spin

Semoga bermanfaat dan disimpan didashboard. Jika suatu saat ada masalah langsung tau masalahnya dimana dan harus diapain.

16 lampu rem bermasalah, biasanya putus. Tapi kalo pasang LED tail-lamp juga kadang muncul,     karena led arusnya kecil jauh dibawah bohlam standard (21 watt).

25 lampu sein kiri depan mati/ putus.

26 lampu sein kiri belakang mati

27 lampu sein kanan depan mati

28 lampu sein kanan belakang mati

82 ganti olie mesin segera. Biasanya viscositas sudah berkurang banyak. Kalo suhu olie >100 celcius, coba diinginkan mesin dulu.

84 Daya mesin berkurang. Biasanya fuel filter kotor, air filter kotor, kabel2 sensor ada yg kendor (MAF, MAP, AIT, ECT, dsb.

89 Masalah lainnya, langsung melipir ke beres.

128 Kap mesin masih terbuka.

Read More