Pada dasarnya knalpot std dari pabrik mobil, sudah disesuaikan dengan perhitungan para engineernya masing2, namun bagi "Racer", knalpot std dirasa masih kurang mumpuni, oleh sebab itu para racer berusaha merubah besaran dari diameter knalpot agar dicapai power yang maksimum...
Namun demikian, jangan sampai asal merubah saja, kebesaran atau terlalu kecil diameter knalpot dapat menyebabkan "loss power"..
Hitungan sederhananya adalah :
Jumlah udara masuk + jumlah bbm masuk = jumlah gas buang...
Berhubung hitungannya cukup rumit secara detail, misal harus tau berapa Rpm, berapa diameter piston dll, maka dibawah ini ada tabel besaran diameter knalpot yang diizinkan untuk downpipe berdasarkan besaran Horse Power pada masing2 engine...
#Thank You : Om Baracuda Van Door Lock
0 komentar:
Post a Comment